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最近，许多汽车集团推出了一个新的表达方式，这引起了广泛的讨论。
这场对话是由6月份北京、上海和深圳的乘用车销量排名引起的。可以看出，特斯拉车型3Tesla Model 3席卷了整个市场，真是令人吃惊。但另一方面，北上到广州和深圳的情况只是少数。事实上，全国不会那么明显。毕竟，型 3的起价是元。
正如你所看到的，李一方面对特斯拉型 3的崛起感到困惑和震惊，另一方面，他也有点嫉妒魏的热卖。
事实上，这并不是李嘉诚第一次想把特斯拉的崛起描述为一场"灭绝灾难"。早在4月，李嘉诚就想这么说一次，因为在北京和其他地方有太多特斯拉在排队。鉴于北京又发行了2万张新能源牌照，特斯拉还会进一步销售。
现在，李先生想有一个好的预感，在一线城市，型 3是风卷的残余云。但这似乎只是个开始，因为有型 Y和锂铁磷酸盐版本的型 3，以及专门为中国人设计的车型2。毕竟，bba拥有大约辆汽车，作为bbat的一员，特斯拉也应该拥有它。
想象一下，如果锂铁磷酸盐型 3减少到不到，A0汽车将推出，加上高端型 Y，以及科幻小说进口汽车网络卡车，这可能是风暴的开始。
不过，这是一个小小的转折点，但也不是件坏事。也不是什么坏事。因为这场灾难是针对没有创新的老品牌，只要有创新产品，面对困难，市场就会呈现出一个百花齐放的新世界。
其实，比亚迪和魏来已经赶上了，比如韩比亚迪，无论是业界的，还是真正的用户定单，现在它还是很受欢迎的。而威莱是风水，ES6之后的ET6，也遇到了家里买的两位魏用户。
这一现象的各个方面都表明，汽车市场即将迎来一个新的世界。传统模式的崩溃不愿让传统企业看到，但谁会愚蠢到不为未来做好准备？一旦临界点超过了临界点，相信比兹拉的许多更酷、更先进的新车将大量涌入，竞争也将重新开始。
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